“理論考試滿分100分，實操比武以11分08秒完成行車操作、嚴格標準流程正確排除電氣液壓故障，幾乎零失誤，折算總分96.85分。”

這是興隆莊煤礦運搬工區張厚立，在兗礦能源第十屆全員崗位技能大比武單軌吊司機比武活動中交出的完美答卷，他勇奪桂冠，同時代表兗礦能源參加山東能源第二屆全員崗位技能大比武斬獲第二名的佳績，展現出美好興隆人的精湛高超的技能技藝和追求卓越的匠心品質。

結緣“小高鐵”化身“學徒工”

在數百米深的井下，一根根吊軌懸掛在巷道頂部，構成礦井生產運輸的“大動脈”。一輛輛“空中列車”沿著軌道將生產所需的機電配件、基礎材料等“派送”到工作面。單軌吊，現已成為煤礦輔助運輸的主力裝備，具有提升能力強、運輸效率高的特點，就像是煤礦井下的“小高鐵”。

張厚立，就是這列“小高鐵”的駕駛者和“主治醫生”。他2017年與“小高鐵”結緣，第一眼就深深喜歡上了這個大家伙。

該礦引進單軌吊機車后，張厚立跟隨廠家技術人員，全程參與了單軌吊的調試與安裝工作，并奔赴廠家學習培訓。期間他不懂就問，像個小學徒不斷用筆用腦去記，業余時間也不斷研究專業書籍，在最短的時間內熟練掌握了單軌吊機車結構原理、電氣設備故障處理、機車安裝撤除等工藝流程，并被任命為單軌吊機車維修班班長。

“單軌吊運輸方式取代了以往絞車、電瓶車運輸，變地軌為天軌，減少了掛環調整、多車接力等操作步驟，運載能力得到充分釋放?！睆埡窳远ǖ乇硎?，“面對新裝備、新技術、新工藝，我們得不斷學習，給自己充電，才能跟上時代的步伐?！?br/>

緊握“手術刀”“派件”更高效

棘輪扳手、扭矩扳手、螺絲刀、啟動液……這些都是張厚立平時下井常備的工具，就像是醫生手中的“手術刀”，幫助他完成單軌吊機車重要部件的檢查、維修、調試、撤除、更換部件等工作。

“如果將單軌吊系統比作人的話，主機就相當于人體的心臟部位，關系著整個機車的安全問題。因此確保主機安全，對整個單軌吊的運行至關重要?！苯榻B起他心愛的“小高鐵”，張厚立總是津津樂道，“判斷一臺機車的故障，首先觀察顯示器的參數是否正常，如果都正常就要啟動機車，試運行看它報故障的位置所在……”

維修單軌吊，不僅需要專業的精細操作，也需要體力配合。該礦現有單軌吊機車17部，分布在井下各個位置，每天到達工作地點都要走上萬步。同時，由于機車內空間狹小，拆卸操作等并不像平日在家里擰個小螺絲那么簡單，制動缸、夾緊缸、驅動支撐等部件也很重，需要兩三個人一起配合才能更換維修。

“如果是制動系統有問題，就要拆除檢查制動電磁閥，看看是否會出現卡閥的現象，也可能是這個內部的閥芯進入了臟東西，造成這個制動系統不正常，要用柴油對閥芯進行清洗?！?/p>

38歲的張厚立，已經是單軌吊機車維修行業的“大拿”。他不斷積累寶貴經驗，詳細記錄各類故障現象、故障原因、處理方法及預防措施，并參與拍攝單軌吊機車維護保養教學微視頻，將檢修心得、工藝流程分享給工友，使大家的業務能力和操作水平共同提高。

苦練強本領 終得“狀元郎”

“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”打開張厚立的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話，他是這樣想的，也正是這樣做的。

為了迎戰兩級公司技能大比武，張厚立在該礦教培中心參加集訓，從細節抓起，認真分析比武操作流程標準，進行針對性訓練。下班時間每日與書本、單軌吊零部件、各類原理圖為伴，有時一擺弄就是一天，常常錯過飯點兒。在井下反復進行實操練習，開車前檢查、啟動、掛環、起吊……每一個步驟都爛熟于心，每一秒的提升都是反復堅持練習換來的。

不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。在單軌吊司機技能比武實操考試現場，防爆性能檢查、停送電、機車故障處理、機車駕駛實操……每一個環節，張厚立都穩扎穩打、沉著應對。最終，他以總成績96.85分的高分奪得比武第一名。

“無論取得什么成績，能解決現場難題才是真本事。能把有故障的配件修復到完好狀態，不耽誤生產，我就很有成就感?！泵鎸Τ煽兊娜〉?，張厚立顯得十分淡定。

截至目前，張厚立先后累積完成了130余次單軌吊機車安裝撤除任務，對單軌吊驅動布置、彎道報警裝置、岔顯裝置、預警提示以及起吊鏈收納盒、超速保護安裝部件等30余項行了創新改革。創新研制發動機P2泵拆除專用工具、研發單軌道機車安撤工藝，大幅度降低勞動強度，提高了單軌吊機車運行效能，為礦井節約創效近120萬元，有效保障輔助運輸工作的暢通運行。